Le fleuve Han divise Séoul en deux moitiés, nord et sud, sur 41,5 kilomètres. Dès 1986, la ville a transformé ses rives, autrefois zones industrielles, en parcs publics.
Les croisières en soirée ont commencé depuis la marina de Yeouido au début des années 2000, coïncidant avec l'installation de la fontaine arc-en-ciel du pont Banpo, la plus longue fontaine sur pont au monde avec 1 140 mètres, certifiée par le Guinness World Records en 2008.
Une croisière nocturne sur le fleuve Han à Séoul suit l'artère centrale qui servait de principale route commerciale pendant la dynastie Joseon. Aujourd'hui, la voie navigable n'accueille aucun trafic commercial ; à la place, des scènes flottantes et des ferries éclairés par des LED naviguent entre la tour de verre doré du 63 Building sur la rive sud et les pentes en terrasses de l'île de Nodeul. La fontaine arc-en-ciel fonctionne deux fois par soirée d'avril à octobre, projetant 190 tonnes d'eau par minute à travers 380 buses tandis que 10 000 lumières LED pulsent en synchronisation. Les itinéraires de croisière passent sous les câbles suspendus du pont Seongsu, achevé en 1979, et du pont à deux niveaux Jamsu, qui est intentionnellement inondé pendant la saison de mousson lorsque le niveau du fleuve dépasse celui de la route.
Les départs en soirée entre 18h30 et 21h30 s'alignent sur le programme de la fontaine et l'illumination du quartier financier. La température du fleuve baisse de cinq degrés après le coucher du soleil et le courant ralentit à 0,3 mètre par seconde près du confluent de Yeouido. La plupart des navires sont des ferries à deux niveaux avec des zones d'observation supérieures ouvertes et des cabines inférieures climatisées. La croisière des feux d'artifice du samedi opère chaque semaine pendant les mois d'été, tandis que les routes Aurora et Rainbow Boat proposent des commentaires en direct en coréen et en anglais. Les billets pour la croisière nocturne sur le fleuve Han à Séoul donnent accès à un point de vue flottant à 12 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, là où l'étalement vertical de la ville et les infrastructures horizontales s'entrecroisent le long d'un corridor de 500 mètres de large.
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