Der Han-Fluss durchquert Seoul auf einem 41,5 Kilometer langen Korridor, doch erst 1986 wurde die Wasserstraße nach Jahrzehnten als industrielle Ader für den Freizeitverkehr geöffnet.
Der erste öffentliche Fährdienst startete in jenem Jahr anlässlich der Asienspiele und verwandelte ein einst von Lastkähnen dominiertes Überschwemmungsgebiet in eine Freizeitzone, die von 27 Brücken gesäumt wird. Heute befördert der Fluss jährlich mehr als eine halbe Million Kreuzfahrtpassagiere, die meisten davon ab dem Yeouido-Pier im Stadtteil Yeongdeungpo-gu, wo das Standard-Angebot für die Han-Fluss-Dinner-Kreuzfahrt in Seoul unter dem leuchtenden Bogen der Banpo-Brücke anlegt.
Yeouido entwickelte sich in den 1970er Jahren von einer Sandinsel zum Finanzdistrikt Seouls, und das westliche Ufer beherbergt heute die dichteste Konzentration an Kreuzfahrtanbietern der Stadt. Die abendlichen Fahrten folgen einer 10 Kilometer langen Schleife zwischen der Yanghwa-Brücke und der Dongho-Brücke und führen an den beleuchteten Fassaden des 63 Square, dem Nationalversammlungskomplex und den schwimmenden Sevit-Inseln vorbei. Die Hauptattraktion der Route ist der Banpo-Regenbogenbrunnen, der 2009 entlang der unteren Ebene der Banpo-Brücke installiert wurde. Der Brunnen schießt 190 Tonnen Wasser pro Minute durch 380 Düsen, synchronisiert mit LED-Anlagen, die wechselnde Farben über eine Spannweite von 1.140 Metern projizieren. Die abendlichen Abfahrten timen ihre nordwärtige Etappe so, dass sie mit dem 20-minütigen Brunnenzyklus zusammenfällt, der von April bis Oktober fünfmal pro Nacht wiederholt wird.
Die meisten Han-Fluss-Dinner-Kreuzfahrten in Seoul nutzen Schiffe mit Glasdach, die 150 bis 300 Passagiere auf zwei oder drei Decks befördern. Das untere Deck beherbergt in der Regel geschlossene Speisesäle mit Tischservice, während sich auf den oberen Ebenen Aussichtsdecks unter freiem Himmel befinden. Die Bordmenüs orientieren sich an koreanisch-westlichen Fusion-Buffets oder festen Menüs mit Japchae, gegrilltem Fleisch und saisonalen Banchan. Die 90-minütige Standardroute startet zwischen 17:00 und 20:30 Uhr und umfasst die „Goldene Stunde“, wenn die Wolkenkratzer der Stadt ihre Außenbeleuchtung einschalten. Die Fahrten im Winter sind aufgrund des eingeschränkten Brunnenbetriebs weniger häufig, der ganzjährige Betrieb wird jedoch vom Yeouido-Hub in der 290 Yeouidong-ro aufrechterhalten.
Die Kreuzfahrtindustrie operiert hier unter der Lizenz der Stadtverwaltung von Seoul, die Kapazitäten für Rettungswesten, zweisprachiges Personal und die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 Knoten vorschreibt. Der regulatorische Rahmen stammt aus einer Sicherheitsüberholung im Jahr 1995 nach einem Vorfall mit einem Touristenboot auf dem unteren Han-Fluss. Moderne Schiffe verfügen heute über Echtzeit-GPS-Tracking, und der Pier-Komplex in Yeouido umfasst überdachte Wartebereiche und Ticketschalter, die sowohl Laufkundschaft als auch vorab gebuchte Gruppen abfertigen.
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